微软并购诺基亚下月尘埃落定 中国装备产能“出海”渐入佳境

17/10/01

  “微软并购诺基亚”一事,4月中旬有望尘埃落定。专家认为,此次并购的核心是专利费之争。并购势必会对中国手机产业在专利授权和授权使用方买卖上产生重要影响,中国手机商恐将面临高额的专利费。

  老挝琅勃拉邦12月2日电 (记者 李晓喻)中国装备和产能沿“一带一路”出海正渐入佳境。

  继中老铁路落地后,由中国电建投资建设的老挝南欧江流域梯级电站首台机组于11月29日正式投产发电,这是该公司迄今为止在境外最大的水电站投资项目,也是中资企业首次在海外获得整条河流流域开发权的项目。同日,作为中国与老挝首个“一带一路”电网合作项目,230千伏老挝北部电网工程在老挝投产。

  目前,微软、诺基亚两家公司已向商务部提交了修订的救济方案,并开始了关键性谈判。如坊间流传的方案得以通过,微软的专利费用至少不会降低,诺基亚的专利费用则会大幅度提高。专家建议,为保证国内企业与微软手机业务的公平竞争,应寻求更为谨慎的决策

  4月中旬,备受关注的“微软并购诺基亚”案即将公布结果,目前已进入商务部审查的第三阶段,这也是国内移动通信领域首例跨国并购案。

  在日前举办的智能手机时代并购与垄断研讨会上,业内专家表示,基于微软和诺基亚两家公司在相关领域的技术积淀,并购完成后势必会对世界手机行业尤其是中国手机产业在专利授权和授权使用方买卖上产生重要影响,中国手机商恐将面临高额的专利费,利润空间也将进一步受到挤压。

  中国知识产权法学研究会副会长马一德告诉记者,长期以来,微软高额的专利费都对中国手机制造商带来不小的影响。虽然安卓系统是免费的,但其系统中使用了微软的软件,因此依然需要支付费用。目前,微软已向安卓制造企业以智能手机每台约5美元、平板电脑每台约10美元的价格征收专利许可费。

  而随着安卓智能手机市场的快速增长,微软的此项专利费用更将成倍增长,成为众多安卓手机商尤其是中国手机商的负担。预计到2017年,中国企业需向微软支付至少38亿美元的专利许可费(包括过去销售额)。

  纵观国内,绝大部分国产智能手机的平均售价低于100美元。以中国主流安卓手机品牌华为、联想、TCL和中兴为例,2013年第三季度,上述4家手机品牌智能手机的平均销售价格仅为103.25美元,同时期,上述4家手机品牌的平均利润率为1.70%。如果微软收取每台5美元的专利费,将占去成本的5%以上。随着手机价格的不断下降,即使5美元的费用一直维持不变,其在成本中的占比也将越来越高。可见,微软的高额专利“水泵”正在抽干中国手机商的利润。

  中国政法大学教授时建中表示,“微软并购诺基亚,中国手机商‘最受伤’。无论是微软还是诺基亚,只要提升专利许可费,就将使利润空间本来狭小的我国手机生产企业面临更加艰难的处境,它们最终只能选择退出市场或者将该成本转嫁给智能手机消费者。前者将危害市场竞争,后者则直接损害消费者的利益。”

  2014年3月,微软、诺基亚两家公司向商务部提交了修订的救济方案,并开始了关于救济措施的关键性谈判。目前坊间流传的方案如果得以通过,微软的专利费用至少不会降低,诺基亚的专利费用则会大幅度提高,这意味着并购之后的专利费用将远远大于并购之前的专利费之和。

  这一系列项目无疑对推动当地经济发展、增加就业、促进区域经贸合作具有积极意义。更重要的是,在这些项目中,中国企业不仅实现了装备出口,还带动了从技术标准、勘察设计,到工程施工、运营维护等整条产业链全方位的“走出去”。

  以南欧江梯级电站为例,中国电建集团在该项目建设中按照“四位一体”的策略,整合了投资开发、海外融资、设计施工、运营管理四大业务板块,将产品和服务“打包”对外输出。该公司相关负责人称,全产业链“抱团出海”模式使企业效率显著提高,未来还有进一步推广的空间。

  中国装备和产能为什么能在“一带一路”沿线逐渐落地生根?对沿线国家来说,要在全球经济陷入低迷之际提振本国经济增长,离不开交通、电力、水利等领域的基础设施建设。因基础设施落后,新兴经济体对基础设施建设的需求尤其迫切。

  而中国在这方面正好具有优势。经过几十年的发展,中国工程承包企业已经拥有业务能力较强的队伍。

  此外,在经济下行压力加大,新旧动能转换艰难的背景下,官方也加大了推动企业“走出去”的力度。今年5月发布的《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》明确提出,近期要以亚洲周边国家为主要方向之一,通过加大财税金融支持等手段,加快电力、铁路等重点行业“出海”。

  目前中国已成立了丝路基金等专项基金。今年底亚洲基础设施投资银行成立后,能源、交通等将成为基建项目的优先领域,届时中国电力、铁路、工程机械等一批行业装备和产能料将迎来更多“出海”机会。

  不过,考虑到“一带一路”沿线市场的争夺战日趋激烈,中国要如愿成为装备和产能出口强国仍需时日。

  目前日本是中国最有力的竞争对手。特别是在亚洲市场,日本深耕多年,影响力深厚。在印尼雅加达至万隆高铁项目之争中败给中国后,日本近来摩拳擦掌,希望扳回一局。

  业内人士认为,中国企业要在竞争中胜出,除保证质量外,还要对相关国家可能发生的波折或风险做好预判,及时调整策略。例如,中国在对海外进行项目投资时,需更加重视保护当地生态环境。

  实际上,中日两国企业在性价比和技术等方面各有优势,在竞争的同时加强合作似乎是更好选择。

  新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院研究员胡逸山对记者指出,因经济发展水平不同,“一带一路”沿线国家对基础设施的需求是多层次的,“两种路径都有市场,没有一种路径能适用于所有国家”。

  换言之,微软“吃”下诺基亚,预示着一场与专利有关的战争即将到来。此项并购的核心是专利费之争。有关专家建议,为了国内企业生产的手机与微软手机业务能够公平竞争,微软应该不再收取相关专利许可费,或者应就降低专利许可费进行承诺。中国相关部门也应积极与诺基亚洽谈,争取使其承诺未来不收取超过目前水准的专利许可费。如果向专利投资公司转让专利,也应维持目前的专利许可条件。为了防止其滥用专利危害竞争,应就其所持有的与移动终端业务相关的全部专利进行承诺。此外,商务部应采取比美国和欧盟更积极的态度,如通过延长审查时间的方式寻求更为谨慎的决策。

  在中国社科院世界经济与政治研究所国际战略研究室主任薛力看来,中日可尝试在第三国开展项目合作。比如,在利用中南半岛现有铁路线改进运营管理方面,日本已积累了丰富的经验,两国可在中南半岛新建铁路方面相互协调,避免恶性竞争。

  中国官方也认同这一点。国务院总理李克强在第五届中日韩工商峰会上表示,将韩日的技术和研发优势同中国制造业的丰富经验、富余产能和人力资源优势强强联合,可以更好满足发展中国家和新兴市场对基础设施建设和装备的需求,实现多方共赢。(完)

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