中国允许符合要求的二氧化碳气瓶以普通货物运输 政府智囊携手高校共建高端金融智库

17/05/23

  北京5月10日电(记者 刘长忠)记者10日从中国商业联合会获悉,中国允许符合要求的规定数量内的二氧化碳气瓶按照普通货物运输,豁免其关于运输企业资质、专用车辆和从业人员资格等有关危险货物运输管理要求。

  二氧化碳气体是现场制作含气饮料、啤酒等饮品的辅助性材料。因此二氧化碳气瓶按需求配送要至各销售网点。按照《道路危险货物运输管理规定》,二氧化碳气瓶应委托危险货物运输企业,使用专用车辆,配备具有相应资格的驾驶员和押运员运输。

上海:政府智囊携手高校共建高端金融智库

    华东师范大学、上海市人民政府发展研究中心23日携手成立了中国金融研究院。 吕安琪 摄

  中国商业联合会有关负责人在当日召开的“限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项发布暨宣贯会”上说,近年来,该会常接到会员单位反映,按相关的法规制度,商贸流通企业运输二氧化碳气瓶存在很大的难度和问题:销售网点覆盖范围大,而危险品运输资源有限,且运输路线和时间相对固定等。

  为合理运输使用二氧化碳气瓶,降低企业成本,改善企业经营环境,中国商业联合会向交通运输部发函,申请将商业零售领域限量瓶装二氧化碳气体在道路运输环节豁免按照普通货物进行管理。交通运输部运输服务司迅速做出反应,在北京召开了瓶装二氧化碳气体少量运输豁免论证会,与会专家论证后认为,对瓶装二氧化碳气体少量运输豁免其有关危险货物运输要求可行。之后正式发布了《关于进一步规范限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项的通知》(《通知》)。

  上海3月23日电 (记者 陈静)华东师范大学、上海市人民政府发展研究中心23日携手成立了中国金融研究院。该研究院将充分发挥上海市人民政府发展研究中心的政府智囊优势和华东师范大学的学科优势,建设高端金融智库,为党和政府提供高层次决策咨询服务。

  华东师范大学方面23日告诉记者,该研究院奖围绕中国金融改革与发展的重大理论和现实问题,围绕上海作为国际金融中心和全面深化改革前沿所承担的重要任务,努力建设成为高端金融智库、中国金融运行质量监测基地、高端金融人才培养基地,提供高层次决策咨询服务,实现科学决策,输送优秀人才,进而为推进上海乃至全国金融体制改革提供智力支持。研究院将通过搭建开放式研究平台,以成果为目标,实行项目制管理模式。

  成立仪式上,上海市政府决策咨询重点课题“中国金融研究专项”正式发布。该研究专项将通过社会公开招标或定向委托开展研究,围绕中国金融改革发展中的重大问题形成系列研究。现场,“陈彪如金融研究奖”正式设立。据介绍,陈彪如金融研究奖是由华东师大和上海市人民政府发展研究中心共同设立的一个全国性的奖项,旨在奖励金融领域的优秀研究成果。

  同日,“2020年上海基本建成国际金融中心研讨会”举行,包括复旦大学教授、华东师大经济与管理学部学术委员会主任袁志刚、交通银行首席经济学家连平、中国社会科学院金融研究所所长王国刚等在内的知名专家教授共聚一堂,就当前中国宏观经济供给侧改革和上海国际金融中心建设等热点问题展开研讨。

  复旦大学教授、华东师大经济与管理学部学术委员会主任袁志刚、上海市人民政府发展研究中心主任肖林、中国社会科学院经济研究所所长裴长洪在会上发表主旨演讲。

  袁志刚提出了由“发展建设型金融”向“财富管理型金融”的转型的观点。他的主旨演讲围绕中国宏观经济波动与供给侧改革主题展开。这位专家从当前宏观经济基本形势、中国金融改革的迫切性、金融开放与人民币国际化三个方面进行讲述。他说,金融改革的迫切性主要面临两大挑战:老龄化带来长期潜在经济增长率趋缓和金融服务于实体经济的能力弱。

  据了解,“瓶装二氧化碳气体道路运输豁免数量”明确,单个气瓶公称容积不超过50升,每次运输单元所运输的二氧化碳净充装质量不超过500千克。

  交通运输部交通运输服务司负责人战榆林表示,《通知》在科学全面分析的基础上,允许符合要求的规定数量内的二氧化碳气瓶按照普通货物运输,豁免其关于运输企业资质、专用车辆和从业人员资格等有关危险货物运输管理要求。这一变化为企业解决了目前难以完全严格按照相关法律法规操作的难题,提高了企业遵法守法的可行性;从社会角度看,这一变化提高了有限的危险品运力的配置效率,从实际意义上切实保障了危险品的运输安全。(完)

  肖林则围绕上海国际金融中心建设的目标与功能定位作主题演讲。他指出,上海国际金融中心建设要以金融市场体系建设为核心,一方面推进金融创新先行先试,另一方面改善金融发展环境。

  据悉,2020年上海基本建成国际金融中心专家咨询会同日举行。中国金融研究院学术委员会委员、中国金融研究院研究员和其他特邀专家围绕上海国际金融中心建设纷纷献计献策,提出了宝贵的意见建议。